Tuairisgeul
baidhsagal dealain saor
baidhsagal dealain
scooter dealain 2000w
| paramadair | |
| Frame | Aloi alùmanum àrd-neart 6061, peant uachdar |
| Forks | Aon a’ cruthachadh forc aghaidh agus forc cùil |
| Innealan dealain | Motor motair àrd-astar le fiaclan gun bhruis 11 “72V 10000W |
| rianadair | 72V 70SAH * 2 tube vector sinusoidal brushless rianadair (mion-seòrsa) |
| Bataraidh | Bataraidh lithium modal 72V 40AH-45AH (Lùth Tian 21700) |
| Meter | LCD astar, teòthachd, taisbeanadh cumhachd agus taisbeanadh sgàinidhean |
| GPS | Àite agus inneal-rabhaidh telecontrol |
| Siostam breiceadh | Às deidh aon diosc, chan eil stuth cronail ann, a rèir riatanasan àrainneachd eadar-nàiseanta |
| Làimhseachadh breic | A’ cruthachadh breic de alùmanum alloy le gnìomh briseadh cumhachd |
| Thiruis | ZhengXin taidhrichean 11 òirleach |
| Ceann-solais | Solais solais lenticular LED agus solais dràibhidh |
| Astar as motha | xnumxkm |
| Mìle leudachaidh | 115-120km |
| Motair | 5000watt gach pìos |
| Cuibhle | 11inch |
| Cuideam lom agus cuideam iomlan | 54kg / 63kg |
| bathar meud | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Meud pacachaidh | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Tha dealbhadh an scooter dealain K11 gu math sònraichte. Bidh e a’ gabhail ri bodhaig sgiobalta agus stuthan aotrom, a lughdaicheas strì na gaoithe aig àm dràibhidh agus a leasaicheas èifeachdas. Aig an aon àm, tha e uidheamaichte le teicneòlas bataraidh adhartach agus algorithms smachd tùrail, a ’dèanamh an raon nas fhaide agus an astar cosgais nas luaithe.
An t-eòlas dràibhidh an Scooter dealain K11 tha sàr-mhath cuideachd. Tha stiùireadh sùbailte aige agus draibheadh seasmhach, a leigeas le draibhearan siubhal tron bhaile-mòr gu furasta. A bharrachd air an sin, tha e uidheamaichte le criosan sàbhailteachd agus siostaman breic gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an draibhear. A bharrachd air gnìomhan dràibhidh bunaiteach, tha mòran bhuannachdan eile aig an scooter dealain K11. An toiseach, tha a phrìs gu math ruigsinneach, ga dhèanamh ruigsinneach do bharrachd luchd-cleachdaidh. San dàrna h-àite, tha e gu math càirdeil don àrainneachd, a’ cleachdadh dealan mar stòr cumhachd agus gun a bhith a’ toirt a-mach sgaoilidhean pìob earbaill no truailleadh fuaim. Mu dheireadh, tha e cuideachd gu math freagarrach airson siubhal air astar goirid, a’ dol an àite còmhdhail poblach agus a’ toirt goireasachd gu trafaic bhailteil.Anns a’ cho-dhùnadh, tha an scooter dealain K11 na scooter dealain air leth le dealbhadh gun samhail, eòlas dràibhidh sàr-mhath, buannachdan eile, agus prìs ruigsinneach. prìs. Ma tha thu a’ coimhead airson scooter dealain àrd-inbhe, tha an scooter dealain K11 gu cinnteach na dheagh roghainn. Tha dealbhadh an scooter dealain K11 cuideachd gu math tarraingeach. Bidh a’ bhuidheann a’ gabhail ri dealbhadh sgiobalta, a lughdaicheas strì na gaoithe aig àm dràibhidh agus a leasaicheas èifeachdas dràibhidh. Tha dath a’ chuirp geal sa mhòr-chuid, le suaicheantas brannd tarraingeach, ga fhàgail gu math aithnichte air an rathad. Bidh e a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd nuair a bhios tu a’ draibheadh air an oidhche no ann an suidheachaidhean aotrom ìosal. A thaobh coileanadh, bidh an scooter dealain K11 a’ coileanadh glè mhath. Tha e uidheamaichte le motair èifeachdach a bheir seachad toradh cumhachd làidir. Le làn chosgais, faodaidh an scooter dealain K11 siubhal barrachd air 110 cilemeatair, a’ coinneachadh ri feumalachdan siubhail làitheil a’ mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh. A bharrachd air an sin, tha e a ’toirt taic do ghnìomh cosgais luath, chan eil ach uair a thìde a dhìth gus làn cosgais a chuir air a’ bhataraidh, a ’sàbhaladh ùine cosgais an neach-cleachdaidh gu mòr.
Tha faireachdainn obrachaidh an scooter dealain K11 cuideachd gu math comhfhurtail. Tha cuideam a 'chuirp meadhanach, furasta a dhràibheadh. Faodaidh luchd-cleachdaidh smachd a chumail air a ’charbad tron luathadair agus breic air a’ chrann-làimhe, tha an obrachadh sìmplidh agus furasta a thuigsinn. A bharrachd air an sin, tha an Scooter dealain K11 air a uidheamachadh le siostam smachd tuigseach, as urrainn an cumhachd motair atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir suidheachadh an rathaid agus astar dràibhidh, a’ dèanamh cinnteach à draibheadh seasmhach.