Tuairisgeul
Scooter 10000 watt
slighe luath 5
motos dealain
| paramadair | |
| Frame | Aloi alùmanum àrd-neart 6061, peant uachdar |
| Forks | Aon a’ cruthachadh forc aghaidh agus forc cùil |
| Innealan dealain | Motor motair àrd-astar le fiaclan gun bhruis 13 “72V 15000W |
| rianadair | 72V 100 SAH * 2 tube vector sinusoidal brushless rianadair (mion-seòrsa) |
| Bataraidh | Bataraidh lithium modal 84V 70 AH-85 AH (Lùth Tian 21700) |
| Meter | LCD astar, teòthachd, taisbeanadh cumhachd agus taisbeanadh sgàinidhean |
| GPS | Àite agus inneal-rabhaidh telecontrol |
| Siostam breiceadh | Às deidh aon diosc, chan eil stuth cronail ann, a rèir riatanasan àrainneachd eadar-nàiseanta |
| Làimhseachadh breic | A’ cruthachadh breic de alùmanum alloy le gnìomh briseadh cumhachd |
| Thiruis | Zheng Xin taidhrichean 13 òirleach |
| Ceann-solais | Solais solais lenticular LED agus solais dràibhidh |
| Astar as motha | 125 km |
| Mìle leudachaidh | 155-160km |
| Motair | 7500 watt gach pìos |
| Cuibhle | 13 òirleach |
| Cuideam lom agus cuideam iomlan | 64kg / 75kg |
| bathar meud | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Meud pacachaidh | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Title: The Evolution of the Ebike 15000W: Ar-a-mach ann an còmhdhail pearsanta
Ann an aois teicneòlas a tha ag adhartachadh gu luath, tha an ebike air nochdadh mar dhòigh còmhdhail pearsanta rèabhlaideach. Aig fìor thoiseach an ar-a-mach seo tha an ebike 15000W, cumhachd cumhachd gluasaid seasmhach. Tha an artaigil seo a’ toirt sùil air mean-fhàs inntinneach an ebike 15000W, a’ sgrùdadh a dhealbhadh, a choileanadh, agus a’ bhuaidh air cruth-tìre còmhdhail.
Nochd an ebike, no baidhsagal dealain, an toiseach aig deireadh an 19mh linn, a’ cleachdadh a’ chiad motair le cumhachd bataraidh. Bha na modailean tràth sin gann a rèir inbhean an latha an-diugh, a’ tabhann dìreach raon goirid agus astar cuibhrichte. Ach, chomharraich iad toiseach gluasad a dh’ atharraicheadh còmhdhail bailteil.
Mar a thàinig piseach air teicneòlas bataraidh, rinn raon agus coileanadh an ebike cuideachd. Anns na 1990n, leig bataraidhean lithium-ion nas lugha, nas aotroime agus nas èifeachdaiche le ebikes astaran nas fhaide a ruighinn eadar cosgaisean. Rinn an leasachadh seo an t-slighe airson àm ùr de dhealbhadh is cleachdadh ebike.
Tha an ebike 15000W na theisteanas air an mean-fhàs seo. Tha e a’ tabhann barrachd cumhachd, astar, agus raon na bha roimhe, fhad ‘s a tha e nas lugha, nas aotroime agus nas caol. Tha an motair 15000W, a lorgar mar as trice ann an ebikes àrd, a’ toirt seachad cumhachd gu leòr gus am baidhc a ghluasad gun oidhirp suas an cnoc no ann an gaothan àrda. Faodar am pasgan bataraidh aige, gu tric aonad lithium-ion a ghabhas toirt air falbh, a ghearradh gu sgiobalta aig an taigh no aig stèiseanan cosgais poblach.
Tha buaidh an ebike 15000W air còmhdhail bailteil domhainn. Tha e a’ tabhann roghainn eile a tha càirdeil don àrainneachd an àite chàraichean, a’ lughdachadh sgaoilidhean gasa taigh-glainne agus dùmhlachd trafaic. Tha e cuideachd na roghainn ion-dhèanta dha luchd-siubhail aig nach eil cothrom air càr no còmhdhail poblach. Leis cho luath sa tha e agus a raon, chan eil an ebike a-nis dìreach airson turasan goirid timcheall a’ bhaile; tha e air a thighinn gu bhith na dhòigh còmhdhail obrachail airson astaran nas fhaide cuideachd.
A bharrachd air an sin, tha an ebike 15000W air saoghal ùr de chomas fhosgladh dha daoine a tha dèidheil air baidhsagal. Tha a chumhachd agus a choileanadh a’ leigeil le marcaichean dèiligeadh ri slighean cas agus fearann dùbhlanach a bhiodh duilich no do-dhèanta air baidhsagal àbhaisteach. Tha seo air leantainn gu ath-bheothachadh ann an rothaireachd far-rathaid agus baidhsagal beinne, gnìomhachd a bha uaireigin cuingealaichte ri rothaichean le deagh thrèanadh agus uidheamaichte.
Gu crìch, tha an 15000W baidhsagal tha e nas motha na dìreach dòigh còmhdhail; tha e na chomharra air ar dealas a thaobh beatha sheasmhach agus na chomharra air àm ri teachd far a bheil còmhdhail pearsanta glan, èifeachdach agus spòrsail. Mar a bhios teicneòlas a’ leantainn air adhart, faodaidh sinn a bhith an dùil gum fàs an ebike eadhon nas cumanta air na rathaidean agus na slighean againn, ag ath-dhealbhadh mar a bhios sinn a’ siubhal agus ag eadar-obrachadh leis an àrainneachd againn.
lèirmheasan
Chan eil lèirmheas a dhèanamh air.