Tuairisgeul
monopattino eletrico 2000w
monopattino elettrico roinn Eòrpa
scooter dealain
| paramadair | |
| Frame | Aloi alùmanum àrd-neart 6061, peant uachdar |
| Forks | Aon a’ cruthachadh forc aghaidh agus forc cùil |
| Innealan dealain | Motor motair àrd-astar le fiaclan gun bhruis 13 “72V 15000W |
| rianadair | 72V 100 SAH * 2 tube vector sinusoidal brushless rianadair (mion-seòrsa) |
| Bataraidh | Bataraidh lithium modal 84V 70 AH-85 AH (Lùth Tian 21700) |
| Meter | LCD astar, teòthachd, taisbeanadh cumhachd agus taisbeanadh sgàinidhean |
| GPS | Àite agus inneal-rabhaidh telecontrol |
| Siostam breiceadh | Às deidh aon diosc, chan eil stuth cronail ann, a rèir riatanasan àrainneachd eadar-nàiseanta |
| Làimhseachadh breic | A’ cruthachadh breic de alùmanum alloy le gnìomh briseadh cumhachd |
| Thiruis | Zheng Xin taidhrichean 13 òirleach |
| Ceann-solais | Solais solais lenticular LED agus solais dràibhidh |
| Astar as motha | 125 km |
| Mìle leudachaidh | 155-160km |
| Motair | 7500 watt gach pìos |
| Cuibhle | 13 òirleach |
| Cuideam lom agus cuideam iomlan | 64kg / 75kg |
| bathar meud | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Meud pacachaidh | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Scooter motor-baidhsagal dealain
Is e seòrsa còmhdhail ùr a th’ anns an scooter baidhsagal-motair dealain a tha a ’cothlamadh goireasachd scooter le càirdeas àrainneachdail càr dealain. Tha e air a thighinn gu bhith na dhòigh còmhdhail mòr-chòrdte ann am mòran bhailtean air feadh an t-saoghail, air sgàth cho èifeachdach sa tha e, gun sgaoilidhean agus cho furasta sa tha e gluasad.
Mar as trice is e carbad beag a th’ anns an scooter baidhsagal-motair dealain, gu tric le dà chuibhle, ged a tha modalan ann le trì no ceithir cuibhlichean cuideachd. Tha e air a stiùireadh le bataraidh ath-thagraidh, a bheir seachad an lùth riatanach airson gluasad. Faodar am bataraidh a ghearradh aig an taigh no aig stèiseanan cosgais poblach, a rèir a’ mhodail agus an àite.
Is e aon de phrìomh bhuannachdan an scooter baidhsagal-motair dealain cho càirdeil don àrainneachd. Leis nach eil e a’ sgaoileadh gasaichean no mìrean cronail sam bith, cha bhith e a’ cur ri truailleadh èadhair no sgaoilidhean gasa taigh-glainne. Tha seo ga dhèanamh na dheagh roghainn eile an àite sgùtairean no baidhsagalan-motair traidiseanta le cumhachd gasoline, a tha aithnichte gu bheil iad a’ leigeil a-mach ìrean àrda de thruailleadh èadhair.
Is e buannachd eile den scooter baidhsagal-motair dealain cho èifeachdach sa tha e. Bidh an motair le cumhachd bataraidh a’ toirt seachad luathachadh rèidh agus cumhachdach, ga dhèanamh freagarrach airson gach cuid draibheadh baile-mòr agus astaran nas fhaide. Tha ìre fuaim ìosal aig an scooter cuideachd, ga fhàgail na dhòigh còmhdhail sàmhach agus comhfhurtail.
Tha an scooter baidhsagal-motair dealain cuideachd furasta a ghluasad agus furasta a làimhseachadh. Tha meadhan grabhataidh ìosal aige, a tha ga dhèanamh seasmhach agus smachdail. Tha seo ga dhèanamh na dheagh roghainn airson draibheadh mòr-bhaile, far a bheil gluasad agus furasta pàirceadh nam prìomh nithean.
Is e aon de na prìomh dhraghan le carbad dealain sam bith an raon agus an ùine cosgais. Ach, tha adhartasan ann an teicneòlas bataraidh air a dhèanamh comasach dha sgùtairean baidhsagal-motair dealain raon reusanta agus ùine cosgais luath a bhith aca. A rèir a’ mhodail agus comas bataraidh, faodaidh an raon atharrachadh bho 50 gu 150 cilemeatair, agus faodaidh an ùine cosgais a bhith cho luath ri 30 mionaid airson làn chosgais.
Tha an scooter baidhsagal-motair dealain cuideachd a’ fàs nas mòr-chòrdte air sgàth cho ruigsinneach sa tha e. Ged a tha e nas daoire an toiseach na sgùtairean no baidhsagalan-motair traidiseanta, tha cosgais seilbh a’ fàs nas fharpaiseach mar a bhios teicneòlas bataraidh a’ fàs nas fheàrr agus cosgaisean cinneasachaidh a’ dol sìos. A bharrachd air an sin, tha mòran riaghaltasan a’ tabhann subsadaidhean no brosnachaidhean cìse gus cleachdadh charbadan dealain a bhrosnachadh, a’ lughdachadh tuilleadh cosgais seilbh.
Gu crìch, tha an scooter motair dealain na dheagh roghainn eile an àite sgùtairean traidiseanta le cumhachd gasoline no baidhsagal-motair. Tha e a’ tabhann càirdeas àrainneachdail, èifeachdas, gluasad agus prìs ruigsinneach, ga fhàgail na dhòigh còmhdhail mòr-chòrdte ann am mòran bhailtean air feadh an t-saoghail. Le adhartas leantainneach ann an teicneòlas bataraidh agus subsadaidhean riaghaltais, tha coltas ann gum bi fèill mhòr air san àm ri teachd.
lèirmheasan
Chan eil lèirmheas a dhèanamh air.